等離子技術被稱作化學物質的第四種方式，由電子器件，正離子，氧自由基和中性化顆粒構成。在口罩車間凈化中，超低溫等離子技術工業廢氣處理設備是運用等離子技術。文中對口罩車間凈化中等離子技術除去空氣污染物的基本原理開展了詳盡的剖析和討論，并明確提出了一些的觀點和建議。

　　

　　口罩車間有機廢氣的凈化解決在另加靜電場的功效下，物質造成的很多能夠排污的空氣污染物分子結構的電子器件負電子弱電解質，解離和激起，隨后引起了一系列繁雜的物理學反映，使繁雜的生物大分子變化為簡易的小分子水安全性化學物質或有害有害物轉換為無毒性或微毒低有害物，使溶解和除去空氣污染物可。口罩車間凈化中，由于均值弱電解質造成的10ev電子能量，它是完成化學變化的標準下一切正常或遲緩的反映一般在適度的反映標準操縱的標準下難以。等離子技術做為一種新起的高新科技，在空氣污染整治行業具備較強的潛在性優點，造成了世界各國有關課程的普遍關心。

　　

　　由于口罩車間凈化的有機廢氣中的VOC濃度值一般小于2000Mg/m3，而且十分不穩定，因此 點燃時必須填補耗費很多電力能源，這不但提升運作成本費，也與節能減排的環境整治總體目標天差地別。選用“催化燃燒裝置法”不但會大大增加空氣中CO2的消耗量，非常是也有一部分有機廢氣因素（如氯苯甲酸苯酯，1，3-二氯甲苯煙塵等）點燃后會造成有毒的二惡英（我國空氣環保標準中少量即超標準，操縱十分嚴苛）等二次污染。因而，催化燃燒裝置的方法針對口罩車間凈化中工業廢氣整治也并不適合。事實上，工業廢氣處理設備選用催化燃燒裝置方法也會使管路工程量清單越來越非常大。

　　

　　當職工進到口罩凈化車間時，她們沒法在生活起居中帶到物件，口罩車間凈化中，貨運物流和人工流產要分離，貨品需歷經貨淋的吹淋后從貨運物流安全通道進到凈化車間，當車次需要的物件和原材料正常情況下一次性帶到，盡量避免開關門頻次以降低感柒的機遇。在車間內，手推車資金周轉貨品時速率不可以太快，防止撞壞墻面。

　　

　　在我國，等離子技術和催化氧化技術性的科學研究和運用近些年也十分活躍性，很多知名的高校和科學研究組織都資金投入了許多能量。英國、日本國、烏克蘭等國在科學研究和運用口罩車間凈化，是選用物質阻攔充放電（DielectricBarrierDischarge）DBD造成的非平衡態等離子技術整治大流量有機廢氣，開展了很多工作中，日本國等國仍在運用催化氧化溶解工業廢氣層面獲得了迅速發展趨勢，口罩車間凈化中，以求取對工業廢氣處理設備工業生產工業廢氣更優秀，更合理，和經濟形勢的靠譜方法。